Endereço:
No.51, South Gongye Road, Jinan City, Shandong Province, China

CEP: 250101

Telefone: +86-531-83122094

Fax: +86-531-83122009

E-mail: Jn_yongxin@126.com

Pessoa de contato: Yang Yongxin

Processo de fabricação de aros para rodas de aço

Aqui na LittleDuck Group, nós oferecemos aos nossos clientes uma linha completa de máquinas para a produção de aros para roda de aço. Nossas máquinas de roda de aço são usadas para fazer aros de aço para automóveis, caminhões, ônibus, tratores, veículos agrícolas e veículos de construção. Como um fabricante profissional de equipamento de fabricação de rodas de aço, nós podemos projetar e montar linhas de produção de aros que podem variar de 10 a 54 pol.

Vantagens
1. Mão de obra e layout do espaço eficiente: De acordo com os processos de produção do enrolamento de banda de aro para a solda a topo, corte, abocardamento, perfilagem, e expansão, esta linha de produção de aro para roda em aço tem um layout compacto, eficiente e que requer pequenas áreas de produção e pouca mão de obra, permitindo arranjos logísticos fáceis.

2. Alta automação e baixa taxa de rejeição: As linhas de produção de aro para rodas em aço da LittleDuck utilizam um sistema de controle PLC e um sistema de transporte com braço mecânico para garantir uma automação elevada, o que melhora a eficiência de funcionamento, reduz a necessidade de mão de obra e diminui os custos trabalhistas.

Com um design em profundidade, posicionamento correto e processamento preciso, a linha de produção de jante em aço, garante produtos finais de alta qualidade e ainda faz o controle efetivo da taxa de rejeição, em 0,5%.

3. Manutenção e controle remoto: O sistema de controle PLC realiza uma transmissão rápida dos dados de produção, utilizando uma tecnologia de controle remoto, que torna conveniente o controle do processo de produção. Além disso, a linha de rodas de aço pode realizar a manutenção por controle remoto através de uma conexão de internet, tornando a manutenção e a inspeção diária fáceis.

Especificações principais
De acordo com as categorias do aro da roda, tais como diâmetros e processos de produção, nós podemos projetar e montar linhas de produção para aros pequenos, grandes e ultra grandes. A gama de processamento das linhas pode ser ajustada de acordo com as necessidades do cliente.

1. Linha de produção de aro pequeno
Para fabricação de aro para rodas de carros de passageiros
Diâmetro: 13~18"
Largura: 3-10"
Espessura da chapa de aço: ≤4mm

2. Linha de produção de aro grande
Para fabricação de aros para pneus sem câmara de ônibus e caminhões
Diâmetro: 17.5~26"
Largura: 5.5-16"
Espessura da chapa de aço: ≤8mm

3. Linha de produção de aro ultra grande
Para fabricação de aro para veículos de construção, veículos agrícolas e tratores
Diâmetro: 20~54"
Largura: 7-28"
Espessura da chapa de aço: ≤8mm

Modo de operação
De acordo com os requisitos de produção do usuário, a LittleDuck fornece uma linha de produção de aro para roda em aço semi-automática e linhas de fabricação totalmente automáticas para aros de rodas de aço. A primeira precisa de 10 a 12 pessoas para operá-la, considerando o material de carga e descarga, bem como as operações de usinagem. A linha totalmente automática só precisa de 3 a 5 operadores, pois o processo de alimentação e descarga são automáticos, ou seja, a operação e transporte do material é realizada de forma automática.

Processo de organização da linha de produção de aros para rodas de aço
O processo de organização da linha de produção dos aros para rodas de aço, baseia-se nas chapas de aço que os clientes utilizam. Estas chapas de aço são cortadas em diversos comprimentos pelo fornecedor de aço, de acordo com as suas necessidades.

Nós projetamos o layout mais adequado para o processo de produção e tecnologia de usinagem, de acordo com requerimentos do cliente. Os processos convencionais de produção para linhas de rodas em aço pequenas, grandes e ultra grandes são mostradas na tabela abaixo e podem ser utilizadas como referência.

No Processo Imagens das peças de trabalho – rodas de aço Linha para roda de aro pequeno Linha para roda de aro grande Linha para roda de aro ultra grande
1 Alimentação da chapa de aço
  ✓   ✓   ✓
2 Rebarbamento para ambos os lados
  ✓   ✓   ✓
3 Estampagem de marca
  ✓   ✓   ✓
4 Enrolamento de banda do aro
  ✓   ✓   ✓
5 Refilamento de costura de solda
1aobservação. Opcional   ✓
6 Solda a topo por faiscamento AC
  ✓   ✓   ✓
7 Corte da escória de soldagem
  ✓   ✓   ✓
8 Polimento de costura de solda
  ✓   ✓   ✓
9 Corte final da escória de soldagem
  ✓   ✓   ✓
10 Refrigeração
  ✓   ✓   ✓
11 Desovalização
  ✓   ✓   ✓
12 Abocardamento inicial
  ✓   ✓   ✓
13 1a perfilagem
  ✓   ✓   ✓
14 2a perfilagem
  ✓   ✓   ✓
15 3a perfilagem
  ✓   ✓   ✓
16 4a perfilagem para um padrão anti-deslizante
2aobservação. Não é necessário 2aobservação. Não é necessário   ✓
17 Flangeamento da borda
3aobservação. Opcional 3aobservação. Opcional 3aobservação. Opcional
18 Expansão final
  ✓   ✓   ✓
19 Perforação de orificio de válvula
  ✓   ✓   ✓
20 Prensagem do disco no aro
  ✓   ✓ 4aobservação. Não é necessário
21 Soldagem combinada entre o aro e o disco
  ✓   ✓ 4aobservação. Não é necessário
22 Aparafusamento do aro e do disco
4aobservação. Não é necessário 4aobservação. Não é necessário   ✓

**Observações
#1.De um modo geral, a roda em aço com aro pequeno não precisa ser achatada na junta de soldadura. No entanto, se este equipamento para roda de aço for utilizado para produzir aros pequenos para construção de carros, com uma espessura de mais de 4mm, a mesma precisa sofrer achatamento.
#2. As linhas de produção de aros pequenos e grandes não exigem formação do rolo para os padrões antiderrapante, que são usados para aumentar a abrasão entre o aro e o pneu.
#3. O flangeamento da borda é um elaborado processo de laminação a frio para manter as duas bordas do aro da roda uniformes e sem rebarbas. É um item opcional, e deve ser adquirido conforme as necessidades de usinagem de precisão do cliente.
#4. Os aros pequenos e grandes são frequentemente encaixados com os discos das rodas através do processo de soldagem, enquanto os produzidos em linhas de produção de aros ultra grandes, são geralmente ligados ao disco da roda por meio de parafusos.

Equipamento de produção especial
Nossa linha de produção de aros para rodas de aço consiste em uma ampla gama de máquinas para aros de rodas de aço, incluindo uma máquina de enrolamento, máquina de solda a topo por faiscamento AC, unidade de refilamento, polimento e corte, prensa de arredondamento, máquina de abocardar horizontal, perfiladeira, máquina de expansão horizontal, prensa de perfuração de orificio de válvula, máquina de prensagem, máquina de solda combinada, sistema hidráulico, sistema de controle elétrico e ferramentas necessárias.

Os aros são peças importantes para a composição da roda, o que significa que a fabricação dos aros desempenha um papel importante na produção de rodas. As linhas de fabricação de aros para roda de aço da Xiaoya são usadas para a fabricação de aros para roda de carros de passageiros, caminhões, ônibus, tratores, veículos agrícolas e rodas para veículos da construção. De acordo com as necessidades do usuário, nós podemos projetar e fabricar uma linha de produção para aros em aço, com diâmetros que podem variar de 10 a 54 pol.

Processos
1. Chapas de aço baixo em carbono Cortada sob medida Fornecido pelo cliente
2. Alimentação da banda do aro
3. Rebarbamento para ambos os lados
4. Marca da estampagem
5. Bobinamento da banda do aro
6. Refilamento de costura de solda
7. Soldadura a topo por faiscamento AC
8. Apara da escória de solda
9. Polimento
10. Corte das extremidades
11. Resfriamento
12. Ovalização
13. Abocardamento inicial
14. 1a perfilagem
15. 2a perfilagem
16. 3a perfilagem
17. 4th perfilagem para padrão anti derrapante
18. Flangeamento da borda
19. Expansão final
20. Perfuração de orificio de válvula
21. Prensa do disco no aro
22. Soldagem combinada para disco e aro
23. Aparafusamento para aro e disco
A. Bobinamento do aro, Alimentação, (Processos de 1 a 4)

Uma máquina de enrolamento é uma máquina essencial, que é usada antes da soldagem aro. Ela fornece as formas para os aros enroladas a partir das bandas dos aros planos. Ela pode ser usada na preparação de rodas para veículos leves, caminhões, veículos de construção, veículos agrícolas e outros. Após a alimentação, desbaste, estampagem e o enrolamento automático, a banda de aro vai torna-se um aro enrolado.

B. Soldagem a topo, Nivelamento (Processos 5 e 6)

É necessário usar a máquina de nivelamento para nivelar as costuras das bandas de aro enroladas que tem mais de 4 mm de espessura, antes de prosseguir com o processo de soldagem a topo por faiscamento.

C. Corte, Refile, Polimento (Processos de 7 a 9)

A escória de soldadura vai ser produzida em ambos o lados, externo e interno, da junta de solda, após o processo de soldadura. Uma unidade de máquina especial composta por uma máquina para desbastar, remover e lixar costuras de solda pode ser utilizada para remover a escória e tornar a superfície da junta soldada plana e lisa.

D. Expansão (Processos de 10 a 12)

Após o processamento da costura soldada e dos processos de refrigeração e ovalização, a máquina de abocardar horizontal fará abocardamento das duas bordas do aro para em seguida passar pelo processo de perfilagem.

E. Perfilagem (Processo de 13 a 16)

A máquina de perfilagem é utilizada para a perfilagem simétrica ou assimétrica dos aros para rodas de automóveis de passageiros, tratores e veículos de construção. Esta máquina é usada para a perfilagem em quatro etapas, da 1a a 4a. A 4a etapa do processo de perfilagem é opcional, e é usada para prensa dos padrões anti derrapante, tais como os aros para tratores e veículos de construção.

F. Expansão das bordas (Processos 17 e 18)

Uma máquina de expansão horizontal é usado para o processo de dimensionamento do tamanho após a perfilagem dos aros para as rodas. Utiliza uma expansão e um dimensionamento precisa utilizando uma ferramenta especial que permite que os aros formados atendam às exigências de diâmetro.

G. Prensa puncionadeira para orifício da válvula, Teste de estanqueidade do gás (Processo 19)

Os testes de estanqueidade do gás são conduzidos para assegurar a qualidade de soldagem e reduzir as fugas de ar. A perfuração da válvula é feita depois da perfilagem, e é um passo importante na fabricação de rodas de aço. Com o molde correspondente, pode-se fazer o furo na válvula, sobre a parte efetiva do aro. A prensa de perfuração do buraco na válvula é utilizada para uma prensa plana e uma perfuração de precisão, em rodas de aço sem câmara.

H. Soldagem, Prensa do disco no aro (Processos de 20 a 22)
  • Máquina para ajuste da pressão
  • Prensa do disco no ar

A roda de aço é composta por um aro e um disco. O aro da roda e a forma do pneu formam uma unidade hermética para suportar o peso do veículo e o poder de transmissão. O disco da roda é ligado a um cubo, e transmite a força do motor. Normalmente, o aro da roda e o disco de automóveis de passageiros e caminhões estão conectados por soldagem, ao passo que as grandes aros e discos para veículos agrícolas são aparafusados entre si.

Produtos recomendados
Linha de fabricação de aros para rodas de aço Fabricação de moldes para aros de rodas de aço